Az autófékvizsgáló működési elve

A fékvizsgáló a gépjárművek fékteljesítményének tesztelésére szolgál, amelyet elsősorban az autógyártás és -karbantartás területén használnak. A kerék forgási sebességének és fékezőerejének, a féktávolság és egyéb paraméterek mérésével tudja tesztelni, hogy a jármű fékteljesítménye megfelel-e a szabványnak, vagy sem.

A fékvizsgáló működési elve elsősorban a következő szempontokat tartalmazza:

I. A fékerő-egyenérték együttható kiszámítása

A fékerő-egyenérték együttható a kerékfékerő egyenértékű értékére vonatkozik a platformon a számítás után. A fékpróbán a vezérlőfék által a kerékre kifejtett fékezőerő nem mindig lesz azonos, de emelkedő tendenciát mutat. Ebben a folyamatban nagyon fontos a fékerő-ekvivalens együttható számítása, és egy bizonyos számítási módszerrel pontosabb fékerő-ekvivalens együtthatót kaphatunk.

2. Hub sebesség és tesztadatok gyűjtése

A fékvizsgáló a jármű agyára szerelt érzékelőn keresztül teszteli a kerék forgási sebességét, a mért adatok alapján kiszámítja a kerék gyorsulását, majd kiszámítja a jármű fékerejét és fékútját. Ugyanakkor a fékvizsgáló valós időben gyűjti és tárolja az adatokat, például a fékerő-egyenérték együtthatóját, a fékezési időt, a féktávolságot és egyéb paramétereket, és kiadja az adatokat a számítógépes rendszerbe feldolgozás és elemzés céljából.

3. Adatfeldolgozás és elemzés

A fékvizsgáló által gyűjtött adatokat számítógéppel kell feldolgozni és elemezni. A számítógép képes elemezni az összegyűjtött adatokat, és kiszámítani a jármű fékteljesítményét különböző útviszonyok és környezeti feltételek mellett, mint például a féktávolság, a fékezési idő, a fékerő-egyenérték együtthatója stb. Ezzel párhuzamosan a számítógép képes megjeleníteni az adatokat és jelentéseket is készíteni, így pontosabb referencia a karbantartáshoz és ellenőrzéshez.

Összefoglalva, a fékvizsgáló működési elve elsősorban a fékerő-ekvivalens együttható számítását, a kerékagy fordulatszám és vizsgálati adatok gyűjtését, valamint az adatok feldolgozását és elemzését foglalja magában. Ezek a folyamatok együttműködnek egymással, és pontosabb eredményeket adhatnak a felhasználóknak a jármű fékteljesítményére vonatkozóan.