English
简体中文
Esperanto
Afrikaans
Català
שפה עברית
Cymraeg
Galego
繁体中文
Latviešu
icelandic
ייִדיש
беларускі
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Shqiptar
Malti
lugha ya Kiswahili
አማርኛ
Bosanski
Frysk
ភាសាខ្មែរ
ქართული
ગુજરાતી
Hausa
Кыргыз тили
ಕನ್ನಡ
Corsa
Kurdî
മലയാളം
Maori
Монгол хэл
Hmong
IsiXhosa
Zulu
Punjabi
پښتو
Chichewa
Samoa
Sesotho
සිංහල
Gàidhlig
Cebuano
Somali
Тоҷикӣ
O'zbek
Hawaiian
سنڌي
Shinra
Հայերեն
Igbo
Sundanese
Lëtzebuergesch
Malagasy
Yoruba
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик A jármű a kijelölt helyen parkol, és egy villanymotorból, excenterkerékből, energiatároló lendkerékből és rugóból álló gerjesztőn keresztül rezegni kényszerül a teszteren és a jármű felfüggesztésén. A teszter néhány másodperces bekapcsolása után válassza le a motor tápellátását, ezáltal sweep-frekvencia-gerjesztést generál az energiatároló lendkerékből. A motor kerék sajátfrekvenciájához képest magasabb frekvenciájának köszönhetően az energiatároló lendkerék fokozatosan lelassuló gerjesztési folyamata mindig a kerék természetes rezgési frekvenciájára tud söpörni, rezonanciát okozva a tesztlemezben és a járműben. A gerjesztést követő rezgéscsillapítási folyamat során fellépő erő vagy elmozdulás rezgésgörbéjének érzékelésével meghatározható a frekvencia és a csillapítási jellemzők a felfüggesztés csillapító teljesítményének meghatározásához.
1) Szilárd négyzet alakú acélcsőből és szénacél lemezszerkezetből hegesztett, erős szerkezettel, nagy szilárdsággal és gyönyörű megjelenéssel.
2) A mérőelemek nagy pontosságú erő- és kerékterhelés-érzékelőket használnak, pontos és pontos adatokkal.
3) A jelcsatlakozási interfész repülési dugós kialakítást alkalmaz, amely gyors és hatékony telepítést, stabil és megbízható adatokat biztosít.
4) Erős kompatibilitással rendelkezik, és kompatibilis lehet különböző járműmodellekkel tesztelésre.
Az Anche autófelfüggesztés-tesztelőt szigorúan a JT/T448-2001 autóipari felfüggesztési teszter kínai nemzeti szabványnak és az autóipari felfüggesztés tesztelőjének JJF1192-2008 kalibrációs specifikációjának megfelelően tervezték és gyártották. Logikus kialakítású, komponenseiben strapabíró, pontos mérési, egyszerű működésű, funkciókban átfogó, kijelzője tiszta. A mérési eredmények és az útmutatási információk a LED képernyőn jeleníthetők meg.
Az Anche autófelfüggesztés-tesztelő különböző iparágakban és területeken használható, és használható karbantartásra és diagnosztikára az autóipari utángyártott piacon, valamint járműellenőrzésre a tesztközpontokban.
|
Modell |
ACXJ-160 továbbfejlesztett típus |
|
Maximális tengelyterhelés (kg) |
10 000 |
|
Maximális próbakerék terhelés (kg) |
2000 |
|
Felszívódás ismételhetősége |
≤3% |
|
Mérlegkijelzési hiba |
±2% |
|
Méretek (H×Sz×Ma) mm |
2220×450×329 |
|
Motor tápegység |
AC380V±1% |
|
Motor teljesítmény (kw) |
3KW×2 |
|
Érzékelő tápegység |
DC12V |
|
Súlymegosztási érték (kg) |
1 |
|
Kezdeti gerjesztési frekvencia (Hz) |
24 |