10 tonnás futóműdinamométer

Működési elv

A jármű meghajtó kerekei a fő- és a segédgörgőket forogásra hajtják. A gumiabroncs és a görgő felületén csúszás hiányában a görgő felületén a lineáris sebesség a jármű haladási sebessége. Az aktív görgőre szerelt sebességérzékelő impulzusjelet ad ki, és az impulzusfrekvencia arányos a görgő sebességével.

A menet közbeni útellenállást örvényáramú terhelés, a jármű transzlációs tehetetlenségét és a nem hajtott kerekek forgási tehetetlenségét pedig a lendkerék tehetetlenségi rendszer szimulálja.

Amikor az örvényáramú gép gerjesztő árama kölcsönhatásba lép a forgó külső mágneses térrel, fékezőnyomaték keletkezik, amely a görgő felületén reagál és az erőkaron keresztül az S alakú nyomásérzékelőre hat. Az érzékelő kimeneti analóg jele arányos a fékezőnyomaték nagyságával.

A vonatkozó fizikai tételek szerint a P teljesítmény a jármű sebességével (sebességével) és vonóerővel (nyomatékkal) számítható.

A 10 tonnás futóműdinamométer jellemzői:

1. Az alváz dinamométer négyzet alakú acélcsövekkel és kiváló minőségű szénacél lemezekkel van hegesztve, erős szerkezettel és nagy szilárdsággal.

2. A henger felületét speciális technológiával kezelik, magas tapadási együtthatóval és jó kopásállósággal;

3. Nagy teljesítményű léghűtéses, örvényáramú energiaelnyelő eszközt fogadtak el, kiváló teljesítménnyel és egyszerű telepítéssel;

4. A mérőkomponensek nagy pontosságú kódolókat és erőérzékelőket használnak, amelyek precíz és pontos adatokat kapnak;

5. A jelcsatlakozási interfész repülési dugós kialakítást alkalmaz, amely biztosítja a gyors és hatékony telepítést, valamint a stabil és megbízható adatokat;

6. A görgők rendkívül precízek a dinamikus kiegyensúlyozásban, és simán futnak.

Alkalmazás

Az Anche 10 tonnás futóműves fékpadot szigorúan a kínai nemzeti szabványok szerint tervezték és gyártották: GB 18285 Határértékek és mérési módszerek a benzinüzemű járművek kipufogógázaira kétsebességes alapjárati és rövid vezetési üzemmódban, GB 3847 Kibocsátási határértékek és mérési módszerek dízeljárművekből szabadgyorsítási és lefutási ciklus alatt, valamint HJ/T 290 Benzinüzemű járművek kipufogógáz-kibocsátási vizsgálata rövid, tranziens terhelésű üzemmódban történő berendezésspecifikációi és minőség-ellenőrzési követelményei, HJ/T 291 Benzinüzemű járművek kipufogógázaira vonatkozó berendezésspecifikációk és minőség-ellenőrzési követelmények emissziós teszt állandósult állapotú terheléses üzemmódban, és JJ/F 1221 kalibrációs specifikáció az alvázfékpadokhoz az autóipari emissziós vizsgálathoz. Az Anche futóműves fékpad logikus kialakítású, alkatrészeit tekintve erős és tartós, precíz mérésű, egyszerű a működése, átfogó funkciói, a kijelző pedig áttekinthető. A mérési eredmények és az útmutatási információk a LED képernyőn jeleníthetők meg.

Az Anche futómű-fékpad különböző iparágakban és területeken használható, és használható az autóipari utópiacon karbantartásra és diagnosztikára, valamint gépjárművizsgáló központokban járművizsgálatra.

A 10 tonnás futóműdinamométer paraméterei