A rögzítőlemezes fékvizsgáló tesztelheti a járművek fékerejét és tengelyterhelését (opcionális), így értékelve a jármű fékteljesítményét. A tesztelő tesztelheti az alacsonyabb futóművel és ABS-rendszerrel rendelkező járművek fékteljesítményét, és valóban szimulálni tudja a járművek fékezési tulajdonságait valós úton. A tesztelési folyamat során a jármű előredőlése teljes mértékben tükröződhet, így a mérési eredmények jobban megfelelnek a közúti tesztkörülményeknek.
A kerékterhelés mérési elve:
A kerekek nekinyomódnak a teherhordó lemeznek, és a kerékterhelés az érzékelő húzóhídjának rugalmas deformációját okozza. A feszültséghíd kiegyensúlyozatlanná válik, és a híd aszimmetrikus feszültséget ad ki. A feszültség lineárisan összefügg a húzóhíd alakváltozásával, és a híd alakváltozása is lineárisan összefügg a kapott gravitációval. A vezérlőrendszer az összegyűjtött elektromos jeleket kerékterhelési jelekké alakítja a kerékterhelés mérésére.
Amikor a jármű a fékvizsgálón fut, és a fékeket erőteljesen működtetik, a kerekek és a lemez közötti súrlódás hatására a teherhordó lemez húzóerőt hoz létre a fékerő-érzékelőn. Az érzékelő nyúlási hídja rugalmas deformáción megy keresztül, és a nyúlási híd kiegyensúlyozatlanná válik, és kiegyensúlyozatlan feszültséget ad ki. Ez a feszültség lineárisan összefügg a nyúlási híd alakváltozásával, és a híd alakváltozása is lineárisan összefügg a kapott fékező súrlódási erővel. A vezérlőrendszer az összegyűjtött elektromos jeleket e jellemző alapján fékezőerő jelekké alakítja a fékerő mérésére.
1. Szilárd négyzet alakú acélcsőből és szénacél lemezszerkezetből hegesztett, erős szerkezettel, nagy szilárdsággal és gyönyörű megjelenéssel.
2. A vizsgálólemez speciális korund eljárást alkalmaz, magas tapadási együtthatóval és hosszú élettartammal.
3. A mérőelemek nagy pontosságú erő- és kerékterhelés-érzékelőket használnak, amelyek precíz és pontos adatokat nyerhetnek.
4. A jelcsatlakozási interfész repülési dugós kialakítást alkalmaz, amely gyors és hatékony telepítést, valamint stabil és megbízható adatokat biztosít.
5. A fékvizsgáló erősen kompatibilis, és kompatibilis lehet különböző járműmodellekkel.
Az Anche 3 tonnás lemezes fékvizsgálót szigorúan a GB/T28529 platformfékvizsgáló és a JJG/1020 platformfékvizsgáló kínai nemzeti szabványoknak megfelelően tervezték és gyártották. Logikus kialakítású, masszív és strapabíró alkatrészei, pontos mérése, egyszerű kezelése, átfogó funkciói és világos kijelzője. A mérési eredmények és az útmutatási információk a LED képernyőn jeleníthetők meg.
Az Anche 3 tonnás lemezes fékvizsgáló különféle iparágakban és területeken használható, és használható karbantartásra és diagnosztikára az autóipari utópiacon, valamint járműellenőrzésre a tesztközpontokban.
Modell |
ACPB-3 |
Megengedett tengelyterhelés (kg) |
3000 |
Kerékfékerő vizsgálati tartomány (daN) |
0-1500 |
Mérhető tengelytáv tartomány (m) |
1,6-5,2 |
Sebességmérés (km) |
5-10 |
Jelzési hiba: kerék súlya |
±2% |
Jelzési hiba: fékezőerő |
±3% |
Korund tapadási tényező |
0.85 |
Egylapméret (H×Sz) mm |
800×1000 |